Долгосрочный нижний предел цены одного билета
Вариант 1. Администрация ООО «Маршрут» планирует эксплуатировать свои автобусы до тех пор, пока их пробег не составит 50 тыс. км. Требуется рассчитать долгосрочный нижний предел цены одного билета.
До тех пор пока пробег автобуса не составит 50 тыс. км, ни замены колес, ни замены двигателя автобуса не ожидается. Поэтому к переменным расходам следует отнести лишь затраты на приобретение топлива. На каждые 100 км расходуется 30 л топлива по цене 5 руб. / л, т. е. на общую сумму 150 руб.
В среднем за 100 км пробега автобусу удается перевезти 250 человек. Таким образом, удельные переменные расходы (Ь) В этом случае составят:
*= 150/250 = 0,6 руб.
Совокупные постоянные затраты соответствуют стоимости автобуса — 215тыс. руб. Ожидаемый пробег — 50тыс. км. Пройдя это расстояние, автобус перевезет 50 000 /10 * 25= 125 000 пассажиров. Удельные постоянные затраты составят:
5 000 / 125 000 = 1,72 руб., а минимальная цена одного билета:
6+1,72 = 2,32 руб.
- Оптимізація бізнес процесів управлінський аналіз
- Здійснення процедур управлінського контролю
- Реалізація контрольно-мотиваційної функції управлінського обліку
- Параметри рівняння прямої на основі методу найменших квадратів
- Графічний метод оптимізації розміру замовлення
- Облік витрат і калькуляція собівартості
- Результати короткострокового управлінського аналізу
- Критична точка
- Оцінка ефективності проекту
- Отримання заплановані прибутку